Con el nuevo año, la Dirección General de Tráfico irá implementando diferentes normas que tienen como objetivo aumentar la seguridad, la sostenibilidad y la adaptación a recientes formas de movilidad. 

Las nuevas normas van a afectar a todo tipo de conductores y usuarios, pero queremos resaltar ahora aquellas que se centran especialmente en los motoristas. 

Destacamos cinco novedades:

1-Casco integral y guantes obligatorios en carretera 

La nueva normativa impone el uso de guantes homologados a la hora de conducir motocicletas y ciclomotores en carreteras, ya que las manos son una de las partes del cuerpo que más lesiones recibe ante un impacto. La DGT también quiere modificar la normativa para obligar al uso del casco integral cuando motoristas y acompañantes circulen por carretera. 

2- Circulación permitida por el arcén

La Dirección General de Tráfico anunció en el mes de abril que las motos podrán circular por el arcén. De esta forma se satisface una de las peticiones más demandadas por estos conductores. Las motos podrán circular por el arcén derecho a un máximo de 30 km/h en caso de congestión de tráfico, siempre respetando a otros vehículos obligados a usar el arcén, como bicicletas.

3-Curso obligatorio para conductores carnet B

Para la circulación con motos de hasta 125 centímetros cúbicos, los titulares del carnet de conducir B y con tres años de experiencia tienen que realizar un curso de formación específico antes de poder circular con este tipo de motocicletas. 

4-Cursos de recuperación de puntos para motoristas

La DGT quiere actualizar los cursos de recuperación de puntos para incorporar un perfil específico para los motoristas que han perdido su saldo de puntos y también para los cursos que se programarán sobre conducción segura y eficiente. 

5-Nuevo carnet B1 para cuadriciclos

Este nuevo carnet está dirigido a jóvenes a partir de 16 años y tiene como objetivo reducir a la mitad el número de muertes y heridos graves causados por accidentes de tráfico hasta 2030.

Actualmente para conducir un cuadriciclo pesado, minicoches de más de 15 kW (20 CV), se requería el carnet B, mientras que para conducir un cuadriciclo ligero (hasta un máximo de 45 km/h) era suficiente con la licencia AM a partir de 15 años. El nuevo carnet B1 permitirá conducir cuadriciclos pesados de 15 kW de potencia y con una velocidad máxima de 90 km/h

Y otras dos medidas que todos los conductores tienen que tener en cuenta, independientemente del vehículo, y que serán implementadas próximamente son:

A-Reducción de la tasa de alcoholemia

La presencia de alcohol durante la conducción es la segunda causa de siniestralidad en España. La DGT quiere reducir la tasa de alcohol para conductores desde la actual 0,5 gr/l al 0,2 gr/l (o de 0,25 mg/l a 0,1 mg/l en aire espirado). La medida ha sido aprobada en el Congreso y se espera que entre en vigor a lo largo de este año.

B-Multas a quien avise de controles y radares

La DGT quiere perseguir las aplicaciones y administradores de grupos de chat que alertan de la presencia de controles de tráfico y radares. Ya se han puesto algunas denuncias apelando al artículo 36.23 de la Ley de Seguridad Ciudadana, que prohíbe expresamente “el uso no autorizado de imágenes o datos personales o profesionales de autoridades o miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad que pueda poner en peligro la seguridad personal”. En mayo de 2024, la Comisión sobre Seguridad Vial del Congreso de los Diputados aprobó una Proposición no de Ley, a propuesta del PSOE, en la que se instaba al Gobierno a modificar el artículo 77 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial con el fin de “sancionar a quienes proporcionen información que dificulte o impida la labor de control de los incumplimientos de las normas de circulación”. Y en esta modificación está trabajando la DGT.

Recuerda que en MURUA ABOGADOS te podemos asesorar si eres víctima de un accidente de tráfico. Contáctanos AQUÍ